- Перед покупкой метанового Touran около 7 лет я отъездил на аналогичной машине 2005 года выпуска. Правда, в отличие от этого Touran она была с двухлитровым дизелем, но зарекомендовала себя прекрасным семейным автомобилем, очень удобным для пользования в городе и на трассе. Экономичная, динамичная, эргономичная и практичная машина. Одно огорчало - довольно быстро потеряла в цене. Дизельный Touran я купил в 2010 году за 14 тысяч долларов, а в 2017-м продал фактически за 5 тысяч. Тем не менее, покупая следующий автомобиль, был однозначно уверен, что надо брать только Touran...

Задняя многорычажная подвеска даёт разноплановые эмоции. Сначала она дарит радость водителю от отличной управляемостью автомобиля, затем — головную боль и финансовые траты:-). Ввиду сложности конструкции, определить момент, когда требуется ремонт, не очень-то и просто. Некоторые обращаются с жалобами на стуки в задней части, других беспокоит "виляние задом" в колее. Правда, есть и более стойкие, которые ни на что не обращают внимание:-) А страдает автомобиль. Впрочем, расплачивается за это всё равно владелец...