Цапфа как элемент привода автомобиля может быть представлена в различных вариантах. Все зависит от конструкторского решения и места применения, в передней или задней оси. Но в любом случае цапфа как элемент играет значимую роль привода и управляемости автомобиля. Цапфа может быть представлена целым валом, осью или только её частью. Как правило, на ней крепятся подшипники (опоры). В любом случае цапфа имеет площадку для крепления к «барабану» или непосредственно к «кулаку». Существуют примеры литых цапф с «кулаком» автомобиля на примере семейства марок БМВ, классический БМВ Е39...

Всем владельцам калины известно, что в машине есть слабое место - чашки опор стоек. Они скрывают под собой передние амортизаторы подвески автомобиля, а опора стоек с подшипником крепится тремя шпильками как раз к этим стаканам. Все бы ничего, но у калины очень тонкий метал на этих чашках и от ударных нагрузок он нередко трескается, а трещина может повлиять на вашу безопасность, кроме того на правой чашке находится vin номер авто и если трещина пройдет по нему, будут проблемы при постановке на учет, скорее всего вы не сможете продать такой автомобиль...