1. Загоняем авто на яму или подымаем на подъемнике. 2. Отгибаем кромки стопорной пластины и головкой №13 откручиваем три гайки крепления резонатора к коллектору. Гайки на глушителе сильно ржавеют, поэтому предварительно обработаеем их WD40. 3. Снимаем стопорную пластину и отводим приемную трубу резонатора от фланца каталитического коллектора. 4. С другой стороны двумя ключами №13 откручиваем два болта крепления хомута, которым резонатор крепиться к задней банке и снимаем хомут. 5. Вынимаем или, при необходимости, выбиваем ударом молотка металлическое уплотнительное кольцо. 6. Снимаем среднюю часть глушителя с подушек подвески...

Недавно наткнулся на интересную статью о том, что все нам срочно нужно просверлить отверстия в глушителях своих автомобилей. Автор данной статьи убеждал всех в том, что если внизу задней части банки глушителя сделать отверстие 3-5 миллиметров в диаметре, то это убережет глушитель от ржавления и замерзания в нем конденсата. Данный вопрос меня очень заинтересовал и я решил, что было бы неплохо в этой рекомендации разобраться всесторонне. Итак, что же удалось выяснить. Действительно, ни для кого не...