Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...

Привет. Сегодня расскажу какую проделал работу что-бы восстановить задние лонжероны на шниве. Кроме лонжеронов на ней менял и пороги и заднее левое крыло. В этой статье расскажу про лонжероны, а про остальное в следующий раз...