1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...

Выбор исполнителя для замены заднего ступичного подшипника в Москве напрямую влияет на безопасность вождения, плавность хода и общую стоимость ремонта. Самостоятельный поиск обычно превращается в палитру обещаний: завышенные сроки, риск использования некачественных запчастей, скрытые доплаты и неопределённые гарантийные условия. Чтобы упорядочить этот процесс, мы применяем строгую методологию отбора: анализ портфолио выполненных работ, сбор и проверку отзывов клиентов, независимую экспертную оценку и сопоставление рыночных цен, доступности комплектующих и условий обслуживания...