Как и перед любым мало-мальски требующим инструмента и терпения (специально не говорю "сноровки" или "навыков", т.к. каждый раз убеждаюсь, что важнее всего именно желание, а в остальном ничего сложного нет) ремонтом, читал интернет. Читал и думал — а получится ли? В результате, когда отработал технологию, получилось всё сделать примерно за час. Заранее скажу — не верьте тем, кто вам скажет, что для запрессовки втулок в аморты (О'кей, давайте на всякий случай иметь ввиду именно Сааб 9000) вам понадобится пресс размером с сарай, редкий специнструмент и годы тренировок...

Веселое выдалось воскресенье…Утром решил поменять стойки стабилизатора. Подъехал к гаражу, намыл авто-на грязном в гараж не заезжаю.Загнал и началось. Первой менял правую стойку.Снял колесо, отвернул верхнее крепление.Стойка упала, держась на нижнем болту.Решил ее поправить, чтобы не мешала и… в руках осталась сама стойка, а болт с шариком остался на своем месте…Долго ругался...Взял плоскогубцы и, обильно напшикав WD-40, начал крутить.На все про все ушло минут 30. Со второй стороной интереснее...