Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В одном из предыдущих материалов, я писал о том, что купил Ниву, 2001 года выпуска, в хорошем достаточно состоянии. Стоила она практически 300 000. Если быть точным, то 290000, но плюс дорога, плюс сразу мелкий ремонт, поменял сальник задней полуоси. Вроде бы, подшипник чувствует себя хорошо, поэтому не стал его менять. Несколько раз выезжал на ней на бездорожье. Меня она вполне устраивает. Да, комфорта нет от слова совсем. Плюс резина стоит трассовая, что значительно снижает внедорожные качества...