Причины замены и немного о состоянии узлов Внимание много букв, так как надо законспектировать все танцы с бубном вокруг этой проблемы и наконец-то избавится от нее. Так вот, не долго радовался после свапа. Через несколько месяцев что-то загудело на скорости 90-120 км в час. Машина стояла почти год, говорят что если машина долго не ездит начнешь менять всю подвеску, но я начал менять трансмиссию. Сначала гул нарастал только под нагрузкой, когда давишь газ, но стоило отпустить педальку как гул сразу стихал, хоть и не полностью...

BMW F10 приехал с жалобой на удары под автомобилем при сбрасывании скорости. Выполнили диагностику ходовой части, обнаружили разрыв сайлентблока заднего редуктора. Вывод: требуется замена сайлентблока заднего редуктора. Сайлентблок предназначен для соединения деталей подвески и гасит колебания, воздействующие на них. Основные причины неисправности этого элемента такие: Симптомы к замене сайлентблоков редуктора БМВ F10 N47 Если такая неисправность в автомобиле есть, то об этом нам могут намекнуть такие симптомы неисправности сайлентблоков: Что в такой ситуации делать каждый решает сам...