Пробег нашего Дусика достиг уже 134 тыс, а я наконец собрался с силами и финансами, чтобы обновить подвеску по кругу. Цель работ-немного приподнять авто и добиться лучшего поведения на асфальте. Сам вопрос я долго изучал, в конце концов было принято решение ставить пружины Фобос и амортизаторы Каяба. Почему так-потому что амортизаторы KYB жестче и к ним нужны более жесткие пружины, как раз Фобос, отечественные. Также были заказаны комплекты опор+подшипники (на всякий случай) и в обязательном порядке пыльники с демпферами, так как они уже кое-где порвались...

Намедни миру явили передовую разработку инженеров "Автоваза" - кроссовер Лада Азимут. Но как и в случае с Лада Искра, может скоро выяснится, что большой заслуги отечественных инженеров в создании платформы нового кроссовера нет. Для Лада Искра, просто использовали готовую тележку Renault, которая осталась в наследство от французов. Навесили своих внешних кузовных панелей и машина готова. В Искре даже рамка лобового стекла по размеру один в один с новыми Логан/Сандеро. Совпадение? Не думаю. Недавно появились точные габариты нового Азимута и меня смутила одна интересная вещь...