Все, кто хотя бы раз менял колодки самостоятельно, знают о чём речь. Сегодня поговорим о пользе и вреде железных щитков (ещё их называют пыльники) позади тормозных дисков. Зачем его ставят с завода Основных причин две, из которых про вторую знает абсолютное меньшинство. А теперь о минусах Во-первых, тормозной диск хуже охлаждается - щиток банально препятствует хорошей его вентиляции. Следовательно, повышается риск его перегрева в экстремальных режимах. А во-вторых, между щитком и диском запросто...

Данный апгрейд мы выпускаем на протяжении нескольких лет, и за это время начальная идея "обросла" несколькими версиями. Для начала можно разделить пластины на 2 версии: 1) Для использования с заводским тормозным диском астры н OPC, 278х10мм. 2) Для использования с вентилируемым диском вектры с OPC, 292х20мм. Первый вариант отлично подойдет всем не OPC версиям автомобилей, у кого с завода стоят тормозные диски 264мм. С такими пластинами вы можете использовать свой заводской суппорт на диске большего диаметра астры н OPC...