Напомню, что предыдущая замена датчика привела к нехорошим последствиям. Датчик FAE постоянно ловил ошибки, всячески бесил машину и если какое-то время она еще ездила с ним нормально, то после начинала сходить с ума. Заводишь машину — горит ошибка. Едешь немного ошибка исчезает. Жмешь тормоз — машина думает что на гололеде и ABS постоянно отдает в тапок. Разгон до 40 и ABS вываливается в ошибку. Ездил так с месяц два, устал да и ABS жалко. Так ездить нельзя, нужно решать. Думал что брать. Оригинал супер дорого и без возможности нормально вернуть в случае обрыва провода...

После свапа на MS42 блок ASB так и не вышел на связь с DME. В статусе INPA в DME видим, что CAN-Bus = OFF, а также ASC-Initialization = OFF. Это было очевидно. Появилось две идеи как активировать CAN шину в блоке ASB. Сначала была попытка поменять кодировки с помощью NCS-Expert, но безрезультатно. Необходимых кодировок попросту нет. Далее была идея кодирнуть блок ABS номером ZCS для дизеля M51, что в теории должно сообщить блоку, что он подключен к дизельной DME и должен выполнять инициализацию, а также управление ASC по CAN шине...