Пробег нашего Дусика достиг уже 134 тыс, а я наконец собрался с силами и финансами, чтобы обновить подвеску по кругу. Цель работ-немного приподнять авто и добиться лучшего поведения на асфальте. Сам вопрос я долго изучал, в конце концов было принято решение ставить пружины Фобос и амортизаторы Каяба. Почему так-потому что амортизаторы KYB жестче и к ним нужны более жесткие пружины, как раз Фобос, отечественные. Также были заказаны комплекты опор+подшипники (на всякий случай) и в обязательном порядке пыльники с демпферами, так как они уже кое-где порвались...

Характеристики и ресурс ходовой части автомобиля — едва ли не самый больной вопрос для отечественных автовладельцев, поскольку дороги у нас все еще, мягко говоря, далеки от идеальных. Так что при выборе элементов подвески для ее ремонта наш потребитель подходит к этому весьма и весьма ответственно! Мы решили помочь соотечественникам в выборе надежного амортизатора и провели ресурсный тест этих деталей для популярнейшего бюджетного седана. Перед тем как рассказать о методике наших испытаний, стоит напомнить о том, что такое амортизатор и каковы основные принципы его действия...