Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Даже если элемент маленький, то это не означает, что его роль в системе незначительна. Это определение точно подходит к выжимному подшипнику, который выполняет одновременно несколько разных задач. При его износе или полном выходе из строя со сцеплением появляются серьезные проблемы, а игнорировать их нельзя. Процессы, которые зависят от выжимного подшипника: • регулировка работы дисков сцепления; • соединение самым оптимальным образом трансмиссии и двигателя; • плавное переключение передач во время...