Одна из первых проблем, с которой многие владельцы Весты столкнулись, это порыв или прогорание гофрированной части резонатора. Нередко её приходилось менять уже в первый год владения машиной, хотя, по словам многих владельцев последних выпусков, можно сделать вывод, что проблема уже решена конструктивно на конвейере. Так вот, с той Вестой, о которой пойдёт речь в данной статье, 5 лет и пробег перевалил за 60 000 км. Казалось бы, пробежала совсем немного, но проблем с гофрой повторяется уже во второй раз...

Первым делом решили заняться выхлопом. Немного отступлю от рассказа про машину, и поделюсь одним наблюдением. Всё таки у нас злой народ в стране)) Видят новую машину на подъёмнике и не могут удержаться чтобы не съязвить. — Что уже сломалась? Ха-ха-ха — Нет, 100 тысяч прошла, приехали на ТО Ну так нельзя, надо быть добрее и уважительнее)) Возвращаемся к Veste. Изначально планировали начать с замены только глушителя, но Vesta оказалась...