Друзья, всем добра! К нам обратился клиент с Citroen C4 (B7) с жалобой на сильный скрип в задней подвеске, диагностика выявила сгнивший и развалившийся на две части торсион балки. Ремонт Пежо и ремонт Ситроен все чаще связан с этой неисправностью и если раньше это решалось просто заменой балки в сборе, то сейчас балки стали дефицитным товаром. Благо, что на рынке запасных частей появилось предложение по торсионам от Российского производителя и мы уже освоили такой метод ремонта. Расскажем о нем по пунктам...

Для начала традиционный анекдот в тему: Автовладельцы: Мужчины: под капотом странный звук, маршрут перестроен, еду в автосервис. Женщины: ой, колёсико отвалилось, укатилось, надо будет как-нибудь в сервис заехать, но срочности нет, ещё ведь три осталось. Первые несколько лет после покупки "Пежо" я ездил на ней сам. Сейчас уже трудно это представить, но в 2003 году, когда я ее купил, машин таких в России еще было не много. Ехал по дороге - люди оглядывались. Припарковался однажды около магазина и слышу школьники на мой автомобиль пальцем показывают и один другому говорит: "Смотри, - Порш"...