Продолжаю серию копеечных доработок отечественных автомобилей. Так уж вышло, что большинство жалоб автовладельцев именно на шум в салоне, этому посвящены и большинство моих материалов. Сегодня расскажу об ещё одном источнике шума - выхлопной системе. Так вышло, что на большинстве отечественных авто (у меня для примера Лада Веста) между лонжеронами есть поперечины, к которым через сухари крепится выхлопная система. Именно через эти поперечины передаётся на кузов львиная доля вибраций и шумов от выхлопа...

Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...