Первая часть - тут Третья часть - тут Ну что, вторая часть хоррора для меня закончилась, можно сделать некоторые выводы, но это в конце. Долго думал, отрезать втулки нижних рычагов или нет, стоит ли ввязываться в это неблагодарное дело… Отрезал втулки из-за того, что не смог выбить болт правого рычага, соответственно он там заржавел просто намертво, а если заржавел и не поддается извлечению, то и выработка у самих втулок должна быть. Вот такая логика. В общем отпилил и вот что видим: Видим выработку...

В статье «Как завести Ниву» я рассказал, как по транспарантам на панели приборов и внешним осмотром можно определить участок повреждения автомобиля в дорожных условиях. В этой статье я расскажу о возможных неисправностях стартера и цепях его включения и что можно сделать в дорожных условиях. Проблемы со стартером можно определить по звуку или отсутствию такового в момент запуска двигателя. Посмотрите на простенькую схему включения стартера. По которой, видно, что для того чтобы начал вращаться ротор стартера, необходимо чтобы сработало два реле...