Стабилизатор поперечной устойчивости играет важную роль в обеспечении правильной работы передней и задней подвесок автомобиля. Особенность конструкции этого узла состоит в том, что стабилизатор обеспечивает соединение неподрессоренной части подвески и корпуса машины. При езде по неровностям в местах соединений могут создаваться колебания, поэтому здесь применяются специальные втулки, способные демпфировать те самые колебания. Втулка стабилизатора обычно выполняется из резины, в более редких случаях автопроизводителями применяется полиуретан...

Приехал а/м CHEVROLET LACETTI 2007 гв, 145000 км, с причиной обращения «стук в передней подвеске». Продиагностировали подвеску, выявили люфт в шарнирах левой стойки переднего стабилизатора и в шаровой опоре переднего левого рычага...