Амортизаторы вещь такая - когда они работают, то их не замечаешь. Но вот рано или поздно их работоспособность нарушается и это сразу чувствуется по тому как автомобиль проходит неровности. А на УАЗе еще и подрессорная масса весьма внушительная - есть чего там успокаивать! Так, что рабочие амортизаторы нужны, важны и это не обсуждается (А то не раз слышал - Да на моем "сдохли", я езжу и так! Все норм...) Мои вот тоже "потеряли былую легкость", но у них уважительная причина - они трудились долго и плодотворно...

Плавность хода, управляемость и устойчивость. Что объединяет эти характеристики? Ответ прост: за их поддержку в определённой мере ответственна подвеска, как передняя, так и задняя. Сегодня обсудим заднюю рессорную подвеску автомобиля УАЗ Хантер. И тут неожиданно становится очевидным, что свойства рессорной подвески можно улучшить всего с помощью двух компонентов: полиуретановой втулки рессоры и межлистовой прокладки рессоры от redBTR. Давайте начнем с рассмотрения межлистовых прокладок рессор. Они...