На носу свап мотора. Старый стартер стоял на моем однованосном двигателе M52B28 без TU на автомобиле BMW E39. Он устанавливался на другие модели, какие как E36, E34 и возможно еще множество других. Стартер до разборки был полностью исправным, мотор заводился с пол оборота без заеданий и посторонних звуков. Но так как старый мотор снят и разобран, а новый еще не приобретен, стоит задуматься о его состоянии. Оригинальный стартер без опознавательных знаков. Номер Bosch давно сгнил и идентифицировать его не удалось, это внесло некоторые сложности в подбор компонентов...

В морозную погоду нередки ситуации, когда при попытках завести автомобиль можно услышать лишь шум работы всего стартера или же отдельных его компонентов. Конечно, замена стартера могла бы решить проблему, однако часто неисправность касается лишь двух его компонентов – бендикса, втягивающего реле. Именно о втором компоненте мы и поговорим, заодно ответив на вопросы примерно такого содержания: как проверить втягивающее реле, как его отремонтировать и как подбирать новое реле в случае необходимости...