Этим летом мой Дастер неожиданно отказался заводиться. Первый раз это было в деревне: припарковался около дома, через пару часов вышел перегнать машину, но после поворота ключа зажигания услышал только щелчок втягивающего реле, а стартер не провернулся. После неоднократных попыток завести с ключа, произошло чудо — Дастер завелся и заводился исправно на протяжении двух недель. Второй раз не завелся уже в Москве, дерганье ключа зажигания успеха не принесло, заводил уже с толкача, благо машина в это время стояла под горку...

Этот пост будет полезен тем, кто собирается проводить чистку дроссельной заслонки или уже ее провел и получил плавающие обороты на холостом ходу. Дело в том, что дроссель на Дастере постоянно самоадаптируется и определяет свое начальное положение с учетом нагара. После очистки нагара, между заслонкой и корпусом дросселя появляется значительная щель, которая приводит к дополнительной подаче воздуха на холостом ходу, в итоге получаем плавающие обороты. Чтобы адаптировать дроссель, а вернее помочь ЭБУ...