Воздушный фильтр — деталь, о которой вспоминают лишь на плановом ТО. И напрасно: забитый элемент не даёт двигателю нормально дышать, из-за чего растёт расход горючего и теряется приёмистость. Я привык менять его своими руками каждые 10–15 тысяч километров. Это отнимает минут пять и помогает сэкономить. Рассказываю, как всё устроено. Фильтр очищает воздух, идущий в мотор. Если он засорён, силовой агрегат работает с перегрузкой — разгон становится вялым, а бензин уходит быстрее. В сервисе за такую услугу просят 500–800 рублей, не считая самой запчасти...