Продолжим наш разговор в уголке автолюбителя про техническое обслуживание Нивы 21214. На этот раз очередь дошла до замены бензинового фильтра. У инжекторной модели сделать это не просто. Если на карбовой Ниве 21213 фильтр тонкой очистки топлива врезан в топливную магистраль слева от двигателя и его замена не представляла ничего сложного, то на инжекторной все не просто. Здесь топливный фильтр заметно массивнее, выполнен в металлическом корпусе и расположен под днищем автомобиля как раз рядом с резонатором выхлопной системы...

Вот и очередные 30 тысяч километров пробега незаметно подошли к концу. Пора менять не только моторное масло с масляным фильтром, но и бензиновый и воздушный фильтры. И если у первых срок службы кратен 10 тыс. километров пробега, то у воздушного и бензинового фильтров это те самые заветные 30 тысяч, чем Нива 21214 выгодно отличается от предшествующих моделей. По этому случаю я удачно прикупил сразу весь комплект фильтров от производителя отечественных фильтров BIG FILTER, которые мне просто нравятся сочетанием цены и проверенного временем качества...