отвертки, шуруповерты, подходящие отвертки и др. – просто берутся и используются. И не просто любой, а какой лежит под рукой или в сарае. А еще лучше – сосед, у которого ничего нужного нет в наличии (точнее, просто нет в нужное время). С клеем – та же фигня, даже не заморачивайтесь. Дома есть клей – его сразу же используете. Дальнейшие действия. Сняв с машины аккумулятор (после демонтажа насоса – обязательно) и сняв со спиц генератора воткнутый туда же двигатель, отключаем бензонасос, бензопровод и одну из свечей. Все уже подключено. Двигатель в сборе, не забудьте его продуть с помощью двух, уже имеющихся в хозяйстве, насадок на пистолет...

Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...