Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Nissan Navara давно зарекомендовал себя среди российских автомобилистов как неприхотливый, вполне надёжный, экономичный в своём классе автомобиль, не особо сильно беспокоящий владельца и не требующий больших денежных вливаний приблизительно до рубежа 200 тыс. км пробега. Среди автомобилей этой модели, проданных на российском рынке, чаще всего установлен дизельный двигатель объёмом 2, 5 л. и мощностью 174 лошадиных сил. Движок это простой и в целом достаточно надёжный: если не экономить на масле, и использовать только качественный продукт, он легко пробежит 200 тыс...