Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Кузов Коррозийная стойкость кузова довольно высокая, следы ржавчины появляются в основном только на крупных сколах от камней, и то далеко не сразу. Тем не менее лако­красочное покрытие не отличается особой долго­вечностью. На кузове легко появляются царапины, а лак начинает затираться уже спустя несколько лет эксплуатации автомобиля. Спустя 5–8 лет тускнеют хромиро­ванные пластиковые элементы. Стёкла долго­вечны, царапины на них появляются, как правило, вслед­ствие грубой очистки ото льда или несвое­временной замены «дворников»...