В конце августа загнал Прадика на СТО для проведения полной диагностики. По её результатам наметил первоочередные и самые необходимые в данный момент работы. Пыльники ШРУСа были в трещинках, и я их планировал заменить к концу месяца. Но не тут то было))). В субботу поехали в лес за грибами. По приезду помыл машину, заглянул под днище и обнаружил там плачевную картину, в виде порванного пыльника, из под которого уже так хорошо выдавливалась смазка. Ничего не поделаешь, надо менять. В воскресенье поехал...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...