В конце августа загнал Прадика на СТО для проведения полной диагностики. По её результатам наметил первоочередные и самые необходимые в данный момент работы. Пыльники ШРУСа были в трещинках, и я их планировал заменить к концу месяца. Но не тут то было))). В субботу поехали в лес за грибами. По приезду помыл машину, заглянул под днище и обнаружил там плачевную картину, в виде порванного пыльника, из под которого уже так хорошо выдавливалась смазка. Ничего не поделаешь, надо менять. В воскресенье поехал...

Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...