Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Что нужно что бы заменить наружный шрус: 1. Нам надо 2 хомута ( заранее определитесь с размерами) 2. Пыльник (в магазине скажете модель вашего авто) 3. Сам шрус ( так же определитесь с продавцом, какой шрус вам нужен , с абс или без абс) 4.Стопорное кольцо. 5. И тюбик смазки тоже шрус называется. Приступаем к снятию привода. Пока машина не на домкрате, надо сорвать гайки колеса где будете менять шрус и расшплинтовать, и открутить ступичную гайку(не совсем) После этого...