Вы наверняка видели в сети фото странного универсала: вроде бы знакомая «двойка», но с четырьмя фарами, обилием хрома и всей роскошью ВАЗ‑2103. Первая мысль — чья‑то гаражная фантазия: взяли кузов, накидали деталей от «тройки» и сняли для коллекции «странных Жигулей». Но это не тюнинг и не фотошоп. Такой автомобиль действительно существовал — и его строили на заводе. История началась ещё в эпоху становления АвтоВАЗа, когда вместе с FIAT формировали первую модельную линейку. ВАЗ‑2103 задумывался как более престижная версия «копейки»: другой салон, больше хрома, четыре фары и двигатель 1,5 литра...

Ко мне в сервис на прошлой неделе пригнали "четверку" 2004 года выпуска. Хозяин - мужчина лет шестидесяти, машину держит для дачи и рыбалки. Двигатель стучит так, что соседи по гаражу шутят про отбойный молоток. И знакомый вопрос повис в воздухе: чинить или менять? Этот вопрос я слышу практически каждую неделю. Владельцы классики и "Нивы" приходят ко мне с одной и той же дилеммой. Машина вроде бы живая, ездить можно, но мотор уже не тот, что раньше. Масло жрет литрами, компрессия падает, а на панели мигает лампочка давления масла чаще, чем хотелось бы...