Как уже писал в предыдущих статьях, в сентябре стуканул двигатель оптимы 2,4, провернуло коренной вкладыш. Отдал машину на капиталку двигателя, всё заказал новое кроме коленвала. Начальник сервиса сказал, что можно расточить и будет как новенький...

Вот и настал момент, когда нужно обслужить мотор. Ах да, автомобиль кстати Audi A6C6, 4.2 бензин, quattro, 2004 года выпуска. После прошлого владельца или прошлых владельцев подкапотное пространство автомобиля оставляло желать лучшего. Течи масла и антифриза были везде, повсюду и кругом. Так называемых "заколхоженых" мест, так же была куча. Ну и так как я люблю свой автомобиль, решил довести всё, до состояния, до которого смог. Было решено устранить все течи масла, антифриза, заменить склеенные, перемотанные изолентой патрубки на нормальные и заменить цепи...