На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей! "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...
По-крупному обновила линейку аккумуляторного инструмента для основной мастерской! Это был лучший шоппинг за последний месяц (токарный в расчет не беру, это вообще что-то за гранью). Мне уже приходилось работать инструментом AEG после участия в премии "лучший DIY" блогер от всеинстурменты, но конечно не в таким масштабе. Обязательно поделюсь, как он покажет себя в работе. Теперь можно и в гараж ехать! Кстати, свежее большое видео уже на следующей неделе!