Стрелка температуры на вашем BMW ползёт вверх именно в пробке и на холостых, кондиционер дует тёплым, а стоит выехать на трассу — всё приходит в норму? Это очень характерный симптом: на скорости мотор обдувается встречным потоком, а в пробке охлаждение целиком ложится на вентилятор. Если он не включается или крутит слабо — радиатор перестаёт продуваться, и температура растёт. Разберём, чем отличается вискомуфта на атмосферных моторах от электровентилятора на турбо, как это проверяют и почему важно не спутать вентилятор с помпой или термостатом...