Сейчас я расскажу вам как заменить вал вилки сцепления на ланосе не снимая коробки. Я делал на подъемнике у друга в гараже, на все про все ушло 4 часа. Поехали. Расскажу как делал лично я. Открываем капот, откручиваем все болты соединяяющию коробку и мотор сверху и сзади, поднимаем машину...

Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...