1. Открываем капот. 2. Снимаем аккумулятор. 3. Снимаем с корпуса воздушного фильтра гофру – так будет удобнее работать: • ослабив хомут, снимаем с гофры патрубок; • отжимаем хомут гофры на дроссельном узле; • снимаем гофру. 4. Ключом №13 откручиваем две гайки, которыми главный тормозной цилиндр крепится к вакуумному усилителю тормозов и, не откручивая тормозные трубки, отодвигаем его вперед и вниз (если же тормозные трубки открутить, потом придется прокачивать всю тормозную систему). 5. Снимаем патрубок штуцера обратного клапана. 6. Снимаем предохранительную скобу со штока вакуумного усилителя тормозов и извлекаем палец...

Вечером поставил машину во дворе, как обычно. А утром поворачиваю ключ в замке зажигания, а в ответ тишина. Зажигание включается, бензонасос отрабатывает как положено (кстати, если его не слышно, то он сдох) да и все лампочки на приборке тоже. Но вот в окошке со значение передачи мигает символ «А» вместо «N». Первое, проверь, что горит хотя бы одна лампочка стопов. Робот понимает, что тормоз нажат только по лампочкам. Верхний, дополнительный стоп не в счет. Лампы горят? Тогда скидываем плюсовую клемму с аккумулятора и ждем 10 минут...