1. Открываем капот. 2. Снимаем аккумулятор. 3. Снимаем с корпуса воздушного фильтра гофру – так будет удобнее работать: • ослабив хомут, снимаем с гофры патрубок; • отжимаем хомут гофры на дроссельном узле; • снимаем гофру. 4. Ключом №13 откручиваем две гайки, которыми главный тормозной цилиндр крепится к вакуумному усилителю тормозов и, не откручивая тормозные трубки, отодвигаем его вперед и вниз (если же тормозные трубки открутить, потом придется прокачивать всю тормозную систему). 5. Снимаем патрубок штуцера обратного клапана. 6. Снимаем предохранительную скобу со штока вакуумного усилителя тормозов и извлекаем палец...

В один прекрасный день в наш автосервис ПИК для прохождения регулярного ТО приехал Audi Q7 2008 года выпуска. У его владельца не было особых претензий к работе каких-либо систем автомобиля, несмотря на солидный пробег - 280 000 км. Как и положено в таких случаях, после оформления документов клиент передал ключи от транспортного средства нашему сотруднику. Механик, перегонявший Audi Q7 в ремонтный бокс, заметил, что педаль тормоза приходится нажимать с большим усилием. В итоге им было принято решение...