После молдингов и дефлекторов принялся за наклейки на багажнике. И тут вылез еще один неприятный момент. На багажнике остался след от наклейки. Но учитывая что со временем, я на это надеюсь, Москвич будет перекрашен, особо расстраиваться не стоит. По счастливому случаю мне подвернулась радиаторная решетка Москвича 2140 с кремлем в хром окантовке, а у меня стояла черная с надписью АЗЛК. Согласно Википедии данная решетка ставилась на М-2140 с 1975 по 1982 год, а следующая с 1982 по 1988 год. Моя же Лигушка выпущена в 1982 году, то есть в тот самый переходный год...

На днях я завершил очередной этап ремонта своего раритетного Москвича. Довольно внушительный объем работ был проделан исключительно собственными руками, и затянулся почти на месяц, уделять машине каждый день нет возможности, ведь есть и другие дела. Сильный гул редуктора заднего моста я ощутил еще в тот день, когда гнал машину домой. Уже позже, когда ремонтировал тормоза увидел неприятную картину – вал ведущей шестерни редуктора ходит туда-сюда, вместе с карданом, если руками вращаешь вывешенное колесо...