Когда-то давно купил резиновые кольца на форсунки. Вспомнил только сегодня 1.Отсоединил разъёмы 2.Открутил топливную рампу 3.Дабы грязь не попала в коллектор, прошёлся кисточкой 4.Промывал вот таким Макаром на все про все ушло минут 40...

Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...