Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...

Решил написать короткую статью. У меня после ремонта головки блока цилиндров Лады Гранта произошла следующая ситуация. При запуске двигателя на холодную машина глохла. Это было с самого начала после ремонта. Промучился я целое лето. Уже не знал, на что думать. В итоге сейчас уже осень, ноябрь. Купил датчик температуры, так как бортовой компьютер жаловался на него. Потом поговорил с ребятами. Вся причина была в этих прокладках. Сейчас купил заводские прокладки под впускной коллектор. А вот что произошло со старыми прокладками...