Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...

Замена производилась в связи с тем, что часто доставал их для промывки. Сами уплотнители не менял примерно 150.000 км. Процедура заняла 10 минут. Снимались они быстро и без особых проблем при помощи шлицевой отвертки. Уплотнитель на второй форсунке уже начал рваться и расходиться, а так же через нее начало сочиться топливо. Остальные были в порядке, но пошли тоже под замену. Уплотнители со стороны топливной рампы не менял. Предварительно прочистил всю область около форсунок от песка и налипшей грязи перед тем, как достать их...