На фото представлена часть турбокомпрессора , которую пытаюсь снять с двигателя Ниссан Кашкая - это третий подход. Демонтаж произвожу в гараже после работы. Перед тем как увидеть сверху турбокомпрессор снял: трубу с интеркуллера и турбины, демонтировал дросельную заслонку, отдал от воздушного фильтра гибкую трубу, идущую к воздушному компрессору, датчик с турбины. Да, важно - перед работой по демонтажу отключил минусовую клему от аккомуляторной батареи. Дело стопорилось...

Был на ремонте Ниссан Кашкай 2007 года. 217000км пробега. Двигатель MR20, Вариатор. Проехал более 1000км на трех цилиндрах, прогорел клапан первого цилиндра. Вердикт: Капитальный ремонт двигателя. Опыт по данным двигателям имеется большой принялись за работу. Вскрытие показало: Запчасти заказаны, приступили к работе. Расточка блока в ремонт  +0.50(поршневая TEIKIN, кольца TEIKOKU), обязательная шлифовка блока цилиндров(!!!), т.к. данные блоки «ведет» сильнее чем ГБЦ. По итогу на ГБЦ снято -0,10, а на блоке -0,43, т...