840 читали · 3 года назад
Основная проблема двигателя n20b20 BMW
Турбированная рядная четверка BMW N20B20 встала на конвеер в 2011 году и позиционировалась как замена крупным атмосферным рядным шестицилиндровым моторам N53B25 и N53B30. Однако любой владелец BMW c двигателем N20 знает про основную болячку мотора BMW N20 —износ привода газораспределительного механизма и привода масляного насоса, а попросту цепи ГРМ и маслонасоса. Как такового регламента замены цепи на моторе N20 нет. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля, своевременной замены масла, стиля вашего вождения...
Ремонт турбины BMW – это довольно сложная процедура, которая может понадобиться вам в самом неожиданном месте. В некоторых случаях ремонт турбины BMW может потребоваться из-за ее поломки, но чаще всего это случается из-за неправильной эксплуатации автомобиля. Частые признаки неисправности турбины являются: • Смена значений на индикаторе давления воздуха и уровня масла; • Больший расход топлива; • Потеря мощности, сложность при поднятии машины в гору; • Повышенный расход масла; • Посторонний шум при работе мотора. Турбина представляет собой устройство, которое нагнетает воздух для сгорания топлива. Данный агрегат является частью двигателя, а именно, внутри турбины находится нагнетатель воздуха, который обеспечивает подачу топлива в камеру сгорания. Наши мастера выполнят качественный ремонт турбины вашего автомобиля. В наличии есть ремкомплекты для всех типов турбин. Замена турбины – это сложный и ответственный процесс, который требует опыта и навыков. Наши мастера имеют опыт работы по замене турбин более 15 лет и выполнят свою работу на высшем уровне. При замене турбины мы используем только оригинальные запчасти. На все выполненные работы мы даем гарантию. Наш адрес: Москва, Ул. Маршала Прошлякова, 20с1. График работы: пн-сб: с 10:00 до 20:00 вс: с 10:00 до 17:00.