В очередной раз приветствуем наших читателей! Сегодня в нашем техцентре очень интересный автомобиль с не менее интересным двигателем. Данный BMW X5M50d приехал к нам с горящей лампочкой Check Engine на приборной панели, которая свидетельствует о неисправности автомобиля. После диагностики автомобиля было выявлено, что необходима замена турбонагнетателей двигателя. Вот тут и хотелось бы рассказать о интересной особенности мотора, используемого в этой модели - это первая в своем роде дизельная "шестерка" с тремя турбокомпрессорами...

В наш Автоцентр прибыл на ремонт автомобиль BMW X6. Причина обращения – ошибка по приводу и отсутствие наддува. Наддув - это повышение давления воздуха в двигателе, что ведет к увеличению крутящего момента и более динамичной езде. При его отсутствии двигатель работает не в полную мощность. Провели компьютерную диагностику и визуальный осмотр автомобиля. В результате выявили неисправность турбины: она не дует. Было принято решение провести ремонт турбины БМВ Х6. Что приводит к ремонту турбины БМВ...

К теме восстановления тотАлов среднестатистический автолюбитель относится скорее негативно. Каждый, кто не слишком сильно разбирается в тонкостях жестянки мысленно представляет себе, как какой-нибудь перекуп толкает ему восстановленную машину и та разваливается на части, как только у нее заводится двигатель. Может я и утрирую, но читая комментарии под своими видео на YOUTUBE складывается именно такое впечатление. Хочу рассказать про совершенно нерядовой ремонт разбитой машины и про ту методику ремонта, которая применялась для постановки авто на колеса...