Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Недавно на одном сайте прочел весьма странную статью. В ней говорилось о том, что производить замену моторного масла путем откачки его через щуп может быть опасно. Были приведены странные доводы. Давайте их разберем и посмотрим, как действительно лучше менять масло. 1. При откачке через отверстие для щупа много масло остается в картере Это полнейшая глупость. Дело обстоит с точностью до наоборот. Это при сливе масла, путем откручивания пробки на поддоне картера, много остается в поддоне...

На больших оборотах начинается странный звук (буль-буль-буль), открываешь капот, а там щуп торчит. Какая первая мысль? Щуп сломался (прокладочки какие-нибудь не держут), надо заменить. ⠀ Нет времени читать сейчас? Ставь лайк и сохраняй, чтобы не потерять пост ⠀ Но нет, прокладки исключены, неисправность самого щупа тоже, да и какая неисправность может быть у палки? Погнулась? Тогда не засунешь и не высунешь, тоже исключено. ⠀ Результат диагностики: замена КВКГ (Клапан Вентиляции Картерных Газов)...