Как знают читатели моего блога, у меня был Renault Duster I с 2 л 135-сильным двигателем F4R и АКПП. Вот об автоматической трансмиссии мы сейчас и поговорим. Не буду вдаваться в спор, что нужно для кроссовера типа Renault Duster I – МКПП или АКПП, каждый делает свой выбор самостоятельно. Я выбрал АКПП, имея ввиду особенности моей собственной эксплуатации машины. А читателям я расскажу, кому точно НЕ стоит покупать Renault Duster I с АКПП. Для начала, расскажу откуда у французов вообще появилась эта коробка...

Всем привет! Расскажу из личного двухлетнего опыта езды на Renault Duster. Речь идёт о механической шестиступенчатой коробке передач. На самом деле это так: трогаешься со второй передачи и далее переключаешь как на обычном легковом автомобиле, но на Дастере это нужно делать прибавляя мысленно ещё одну передачу. Например: если на Киа или на Ладе при одинаковых условиях я еду на третьей передаче, то уже на Дастере на этом же участке дороги и с такой же скоростью я еду уже на четвёртой передаче. Вы спросите: Почему я трогаюсь со второй? Ответ прост...