Ручной тормоз является важной частью тормозной системы автомобиля, отвечающей за блокировку колес во время стоянки. Рекомендуется менять трос ручного тормоза каждые 30 тысяч километров пробега. Это стандартная периодичность, которая может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Необходимо заменить трос, если вы заметили следующие изменения: Плохая гибкость Тросу сложнее повторять изгибы кузова автомобиля. Это приводит к его натяжению, излому и ускоренному износу. Ограниченная...

Распространенные проблемы стояночного тормоза: колодки не разжимаются, тросы заклинивают, регулировочные механизмы изнашиваются. При неисправности устройства машина может самопроизвольно скатиться на уклоне или заблокировать колеса во время движения. В статье блога RusVolvo разберем признаки поломки, методы диагностики и способы ремонта стояночного тормоза. Стояночный тормоз, или «ручник», – это часть тормозной системы. Его задача – удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. Стояночный тормоз воздействует на задние колеса независимо от основной гидравлической тормозной системы...