После нескольких лет эксплуатации автомобиля, ручной тормоз, плохо удерживает автомобиль на уклонах. Причин может быть много, например: изношенные тормозные колодки , подклинивают тросы ручника, износ колодок, ржавеет и заклинивает механизм автоматической подводки колодок . Чаще всего его достаточно просто подтянуть. Но бывает так что трос ручника перетирается и рвётся. Что делать в этом случае? На первый взгляд достаточно заменить один трос, ведь второй без видимых повреждений и хорошо удерживает колесо на ручнике...

Изначально, конечно же, "ручником" называют стояночный тормоз, который приводится в действие именно рукой. Отсюда и взялось это слово "ручник", но ведь бывают, так скажем, и "ножники", когда механизм тормоза приводится в действие ногой. А на более современных автомобилях эту функцию и вовсе отвели электронике, которая включает стояночный тормоз при переводе АКПП в режим паркинга. Сам механизм стояночного тормоза всегда механический. Даже если он встроен в суппорт, как, например, на Маздах, Фольксвагенах, Фордах, Хондах...