Описанный в заголовке сценарий - вполне реальный случай. Не так давно пришлось мне повозиться с Киа Спортэйдж SL. Со слов владельца, проблема заключалась в очень позднем срабатывании ручника (в самом конце хода рычага). Разумеется, на форуме ему посоветовали классический способ - подтянуть тросик из салона, благо, дел там на 5 минут. Итог: замена задних дисков и колодок примерно через неделю (машина по большей части живёт на трассе). Что самое смешное - ручник после подтяжки работать нормально так и не стал...

На днях наконец забрал с почты новые задние пружины. Ими стали усиленные пружинки от бренда Trust Auto с артикулом TASZ001R. Вот тут можно почитать подробнее (те, что ТА): http://www.trustautovl.ru/products/pruzhini/ Они чуть выше стоковых пружин Suzuki Escudo TD02W, производитель заявляет примерно 2 см, и это заметно невооруженным глазом, но такой минилифт не требует замены амортизаторов. Также они заявлены более жесткими, перефразируя — более грузоподъемными. Визуально — у них толще пруток. По ощущениям — они потяжелее стоковых...