Описанный в заголовке сценарий - вполне реальный случай. Не так давно пришлось мне повозиться с Киа Спортэйдж SL. Со слов владельца, проблема заключалась в очень позднем срабатывании ручника (в самом конце хода рычага). Разумеется, на форуме ему посоветовали классический способ - подтянуть тросик из салона, благо, дел там на 5 минут. Итог: замена задних дисков и колодок примерно через неделю (машина по большей части живёт на трассе). Что самое смешное - ручник после подтяжки работать нормально так и не стал...

С утра моросил мелкий дождичек, к полудню он прекратился и выглянуло солнышко. Пошёл на своей «Ксюхе» менять тросик ручника. В подробностях весь процесс расписывать не буду, тем более что ещё и назавтра осталась работа. Долго мучился с откручиванием болтов на правом колесе – ни в какую не хотели поддаваться. Скрипели-кряхтели, но всё же выкрутились. На левом колесе главное было их сорвать, а далее легко пошли. И всё же первым делом я машину поддомкрачивал и колёса откручивал, а из 20-кубикового шприца без иголки залил масло внутрь оплётки нового тросика...