Как уже стало национальной традицией, в России любая иномарка со временем превращается в "Жигули". И вот недавно было ещё одно подтверждение сказанному выше. Приезжает владелец названного неудачно автомобиля с проблемой: не опускается стекло на задней левой двери. Быстрое вскрытие показало, что причина банальна - закис тросик в рубашке. Намертво! Только замена. Или замена тросика и двух вот этих рубашек-оболочек.Но где взять сами по себе такие вещи? Ответ - нигде. Ибо только с нерабочего подъёмника. Коих ни у кого не наблюдается ближе 300 километров от места дислокации. Да ещё и сломанные. И рабочих стеклоподъёмников нет...

Заменить трос сцепления несложно - все, что вам нужно, это набор базовых инструментов и некоторое время в гараже. Когда трос сцепления нуждается в замене и каков процесс замены? Найдите ответы на эти вопросы ниже! Что такое трос сцепления и для чего он нужен? Трос сцепления представляет собой катушку из переплетенных стальных проводов, помещенных в прочную пластиковую крышку. Трос соединяет привод диска сцепления (так называемая лапка) с педалью, обеспечивая соответствующую реакцию водителя на нажатие...